Technische vervangingsmaterialenen tailspend management
Een pomp vraagt van zijn lagers iets anders dan een transportband. Er staat een axiale kracht op de as die uit het drukverschil over de waaier volgt, de lagerkamer wordt warm, en een lekkende mechanical seal brengt vroeg of laat vocht bij het vet. Een gewoon groefkogellager houdt dat een tijd vol, maar niet zo lang als een lager dat op deze omstandigheden is gekozen.
Wat dit onderwerp lastig maakt, is dat de fout zich pas na maanden laat zien en er dan uitziet als een gewone lagerstoring. Wie de vervanging op het kale nummer bestelt, herhaalt hem netjes. Het achtervoegsel en de opstelling van het lagerpaar zijn hier het halve verhaal.
De 7000-serie, meestal met twee lagers naast elkaar. De opstelling bepaalt wat ze kunnen: rug-aan-rug (DB) neemt moment op en is het gebruikelijkst in pompen, face-to-face (DF) is toleranter voor uitlijnfouten, en tandem (DT) draagt axiaal in één richting maar dan dubbel.
De 51000-serie, voor zuiver axiale belasting. Ze nemen geen radiale kracht op en worden daarom altijd gecombineerd met een radiaal lager. Te vinden in verticaal opgestelde pompen, waar het gewicht van de as zelf al een axiale last is.
In een lagerkamer die warm wordt, zet de binnenring sneller uit dan de buitenring en loopt de speling terug. C3 is daarom in pompen de regel en geen uitzondering; bij hogere temperaturen wordt C4 gekozen. Een lager met normale speling op die plek loopt klem.
Levenslang gevette lagers zijn eenvoudig maar begrenzen de temperatuur en de standtijd. Waar de lagerkamer een oliebad of oliecirculatie heeft, wordt een open uitvoering gekozen. Dat is geen vrije keuze: het volgt uit hoe de pomp gebouwd is.
Rondom het lager zit de eigenlijke reden dat pomplagers falen. Een versleten keerring of een verzadigde ontluchting laat vocht toe, en dan is het lager binnen weken op. Bij vervanging hoort de afdichting van de kamer standaard mee in de bestelling.
Voor uw aanvraag
Met deze gegevens is het juiste artikel te bepalen zonder heen en weer te mailen. Ontbreekt er iets, stuur dan wat u wél heeft — een foto van het onderdeel of het typeplaatje brengt u vaak al ver.
SKF · FAG · INA · NSK · NTN · Timken · Bosch Rexroth · THK · igus
Alle genoemde merknamen zijn eigendom van de betreffende fabrikanten en worden uitsluitend genoemd om aan te geven waarvoor One Stop MRO originele onderdelen levert. Staat uw merk er niet tussen? Vrijwel elk origineel onderdeel is leverbaar.
Omdat de binnenring in bedrijf warmer wordt dan de buitenring en daardoor verder uitzet. De speling die het lager koud heeft, loopt dan terug. C3 betekent meer radiale speling dan normaal, precies genoeg om die uitzetting op te vangen. Een lager met normale speling op die plek loopt klem, wordt nog warmer en faalt versneld.
Ze beschrijven hoe twee lagers ten opzichte van elkaar staan. DB is rug-aan-rug en neemt naast axiale kracht ook moment op, wat in pompen het gebruikelijkst is. DF is face-to-face en verdraagt kleine uitlijnfouten beter. DT is tandem: beide lagers dragen axiaal in dezelfde richting, dus dubbel draagvermogen maar in één richting. De opstelling is niet uitwisselbaar — geef hem altijd mee.
In de meeste gevallen wel. Een groot deel van de vroegtijdige lagerstoringen in pompen komt niet door het lager zelf maar door vocht dat langs een versleten afdichting de lagerkamer in komt. Het lager vervangen en de afdichting laten zitten, betekent vaak dat dezelfde storing binnen enkele maanden terugkomt.
Stuur merk, type en een omschrijving of een foto van het typeplaatje. U krijgt één offerte met prijs en levertijd.