Vier klussen uit de praktijk
Eigen foto's, uit opdrachten van de afgelopen jaren. Ze laten zien waar het werk uit bestaat: een spoedzending die klaarstaat, een magazijn dat op orde komt en een lijn die weer moet draaien.

Spoedlevering lagers
Een doos SKF Explorer 6205-2Z, ingepakt voor vertrek. Bij een spoedaanvraag op merk en type is het werk vooral uitzoeken waar ze liggen — daarna volgt de bevestiging met prijs en levermoment, en gaat de doos de deur uit.

Pneumatiek op de plank
Cilinders per maat en merk op een stelling waarvan elke schaprand een label draagt. Wie weet wat er staat, hoeft bij een storing niet te zoeken en bestelt niet nog eens wat er al ligt.

Magazijn identificeren en labelen
Het reservedelenmagazijn van een klant, dat wij mochten opruimen: vaststellen wát er ligt — aandrijvingen, elektronica, modules zonder aanduiding — en de stelling voorzien van labels die kloppen. Dat vraagt verstand van het materiaal, niet van een etiketteermachine.

Stilstand in de fabriek
Een productielijn die stil kwam te liggen. Met spoed een vacuümgrijper geregeld, zodat er weer gedraaid kon worden. Bij stilstand is de vraag niet wat iets kost, maar hoe snel het er kan zijn.
Stilstaande productielijn, dezelfde dag weer draaiend
Een aandrijving begeeft het halverwege de ochtend. De lijn ligt plat, de vaste leverancier geeft weken levertijd op en niemand in de buurt heeft er één liggen.
Dan telt niet wie het goedkoopst is, maar wie het snelst weet waar het ding wél ligt. Wij bellen fabrikant en handelsvoorraden af, bevestigen zodra er één beschikbaar is en zetten er een koerier op — desnoods over de grens. U hoort meteen wat het kost en wanneer het er is.
Zo'n rit valt vrijwel altijd weg tegen een dag stilstand. Wat het minder vaak nodig maakt, is de vraag die wij daarna stellen: welke posities in deze lijn horen eigenlijk op voorraad?
- Aanleiding
- onvoorziene storing
- Werkgebied
- NL en heel Europa
- Vervoer
- koerier, deur tot deur
- Melden
- telefonisch, 0578 617 713
Tientallen kleine leveranciers terug naar één bestelpunt
Handschoenen hier, bouten daar, riemen bij een derde. Los van elkaar bedragen waar niemand naar kijkt; bij elkaar een hoop administratie op de afdeling die er de minste tijd voor heeft.
Wij brengen eerst in kaart wat er werkelijk omgaat: welke leveranciers, welke artikelen, hoeveel facturen per maand. Daarna gaat die stroom stap voor stap naar één bestelpunt, met facturatie via één kanaal.
De winst zit maar deels in de inkoopprijs. Het grootste deel zit in de uren die niet meer opgaan aan bestellen en factuurcontrole, en in stuurinformatie over een post die tot dan toe onzichtbaar was.
- Aanleiding
- versnipperde inkoop
- Aanpak
- bundelen op één bestelpunt
- Facturatie
- facturen@onestopmro.nl
- Resultaat
- minder facturen, meer overzicht
Onderdeel voor een machine die niet meer wordt gebouwd
Machines gaan langer mee dan de fabrikanten die ze bouwden. Een reductor van een merk dat drie keer is overgenomen, een sensor waarvan de serie is vervallen: het artikelnummer levert nul treffers op.
Dan begint het bij wat er wél is. Een foto van het typeplaatje, of anders van het gedemonteerde deel met een duimstok ernaast. Aan maatvoering, lagerkenmerken en aansluitmaten is bijna altijd te zien wat de opvolger is.
In de offerte staat erbij wat afwijkt van het origineel: een andere asmaat, een afwijkende flens, aangepaste bedrading. Liever een kanttekening vooraf dan een monteur die er op de bok achterkomt.
- Aanleiding
- verouderd of vervallen type
- Startpunt
- foto van het typeplaatje
- Uitzoekwerk
- maatvoering en aansluitmaten
- Levering
- origineel of gelijkwaardig
De foto's zijn uit eigen opdrachten; de drie beschrijvingen hierboven schetsen de werkwijze en zijn geen met naam genoemde klantcases. Opdrachtgevers komen alleen op deze site te staan als zij daar zelf toestemming voor geven.
Zelf een vraagstuk voorleggen?
Leg vrijblijvend voor wat er speelt — een onderdeel dat u niet vindt, een lijn die te vaak stilstaat of een inkoopstroom die niemand meer overziet.
